Reformas de la DGT que entrarán en vigor muy pronto: nuevas multas y normas

La Dirección General de Tráfico estrenará pronto un arsenal de medidas que, con nuevas normas, y nuevas multas, comenzarán a aplicarse tras la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Reformas que, no exentas de polémica en algunos casos, vienen siendo anticipadas desde hace meses por la DGT y el Gobierno.

Las reformas más destacadas tienen que ver con el uso del móvil, que estará penalizado con 6 puntos, bastando que el conductor esté sujetándolo con la mano para ser sancionado. También se perseguirá el mero hecho de portar un detector de radares y se elimina el margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. Se perseguirán los «perjuicios al medioambiente» y se habilitará la obligatoriedad del casco en patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal.

Todas estas medidas deberían entrar en vigor tras el verano, tras la votación del Anteproyecto de Ley y a la espera de las pertinentes votaciones de las enmiendas al articulado que se han presentado.

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1. La DGT te multará por «sujetar el móvil»

Una de las medidas más llamativas llega, sin duda, con la reforma del párrafo g, del artículo 76, de la Ley de Tráfico, que ahora no prohibirá únicamente el uso del teléfono móvil mientras se conduce, sino también el mero hecho de sujetarlo con la mano.

«g) Utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce, conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil en condiciones distintas a la anterior, conducir utilizando manualmente navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación, así como llevar en los vehículos mecanismos de detección de radares o cinemómetros.»

Esta medida va enfocada, sobre todo, a facilitar la tramitación de sanciones derivadas del uso del móvil que hayan sido captadas con medios automatizados. Recordemos que la DGT dispone de 216 cámaras en las carreteras españolas que son capaces de identificar a un conductor utilizando el teléfono móvil, e incluso a pasajeros sin cinturón de seguridad.

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Nuevo carnet de conducir por puntos

Nuevo objetivo para este año 2021 es reducir los accidentes al máximo impulsando un nuevo carnet de conducir, teniendo en cuenta que esta modificación ayudará a disminuir en casi un 50% las personas fallecidas y los heridos graves hasta el año 2030, sin olvidar la idea de alcanzar la cifra cero en 2050.

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Medidas próximas para implementar para una mejor conducción

Con la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se apuesta por una conducción más segura y una mejor educación vial.

Según se ha dado a conocer ya son varias las medidas que están a la espera de la ratificación del Congreso, entre ellas las siguientes:

• Unificar el tiempo que transcurre sin cometer infracciones en dos años para recuperar los 12 puntos del carnet, sin haber perdido todo el saldo.
• Considerar como infracción grave la posesión de cinemómetros o radares en el vehículo retirando hasta tres puntos.
• Sanción de 3 a 6 puntos si se conduce sujetando un dispositivo móvil.
• Retirada de 4 puntos ante la falta de uso del cinturón de seguridad, casco, elementos de protección o sistemas de retenciones infantiles.
• No sobrepasar los 20 km/h las motos o turismos al rebasar en las carreteras convencionales adelantando a otros coches.
• Compensación con dos puntos más si existe un saldo positivo a los conductores que superen los cursos de conducción segura.
• Multa de 500 euros para quienes utilicen dispositivos de intercomunicación no permitidos legalmente durante las pruebas realizadas para la obtención del carnet de conducir, tampoco se podrán presentar en los próximos seis meses.
• Desarrollo de un moderno sistema telemático pensado para las empresas de transporte que podrán conocer de primera mano si sus conductores están en condiciones legales de conducir los vehículos de su flota.

Si bien todo lo descripto está señalado desde hace algunos meses, no ha sido hasta el 10 de noviembre de 2020 cuando el Consejo de Ministros llego a aprobar estas medidas con el fin de modificar la Ley Vial y ahora es cuando se siguen los pasos de tramitación para la implantación del nuevo carnet de conducir por puntos.

Objetivos y modificaciones para conductores

Agravando las sanciones se espera que los comportamientos no deseados al volante ya no representen un peligro y, por otra parte, se busca una conducción segura facilitando una amplia formación a los conductores.

Como sabemos, muchas son las causas de distracción, siendo la más frecuente e importante el uso del móvil y ahora, será multado con solo llevarlo en la mano y se seguirán pagando el importe de 200 euros.

En cuanto al cinturón de seguridad que no se utiliza, además de los puntos que se quitan del carnet la multa alcanza a los 200 euros. Igual importe es por no llevar puesto el casco.

Por otra parte, no podemos olvidar los cursos cuya finalidad es aumentar el saldo cumpliendo los requisitos para ampliar los puntos que pueden llegar a los 15 y solamente se realizarán cada dos años.

Todas las medidas que se establecerán en breve se encaminan a un mayor control para los conductores y se prevé con ello mejorar las previsiones de accidentes procurando reducirlos al máximo.

Desde ahora se aconseja a quienes conducen en carreteras tener una mayor disposición para cumplir con las nuevas pautas de conducción, especialmente porque trae una propuesta perfecta para el carnet y las puntuaciones que nadie quiere perder.

¡Conduce con cuidado para beneficiar la vida de todos! La DGT da un paso más en la seguridad y espera la aprobación de todas estas medidas con la Ley que mejorará la vida y evitará accidentes.

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Conductores con alergia, ¿qué precauciones debemos tomar?

Al comenzar la primavera llegan las alergias, pero en verano siguen sus síntomas, y muchos ya llevamos sufriéndolas algún tiempo. Seguramente, si tú eres uno más de los que padecen este tipo de reacción y estás diagnosticado, puede que tengas ya un tratamiento acorde para combatir el malestar y la incomodidad que produce. Si, por el contrario, no presentas ningún tipo de síntoma, deberías estar igual de atento a este reportaje, ya que se te podría presentar en cualquier momento. ¿Qué precauciones hay que tomar en casos de fuerte reacción y cómo podemos evitarlos? Aquí tenéis unos cuantos consejos para conductores con alergia.

Revisa el filtro antipolen!

Todos sabemos que a la hora de ponernos a los mandos de un vehículo necesitamos una concentración y un enfoque máximos hacia la carretera y lo que pasa en ella. Sin embargo, las alergias pueden abstraernos de esa atención fundamental para la seguridad vial.

Por qué un alérgico debe tener cuidado a la hora de conducir

Muchas de las alergias -la gran mayoría- producen estornudos que, a veces, pueden llegar a convertirse en completos ataques repetidos. No resulta nada raro para un alérgico sufrir en un mismo momento una serie de cinco o diez estornudos seguidos. Esto, si sucede durante la conducción, implica perder durante unos segundos la vista y la conciencia de lo que sucede en la carretera, ya que, al estornudar, no se puede evitar cerrar los ojos, es un reflejo involuntario. En esos pocos segundos podemos recorrer alrededor de 100 metros en una vía rápida o unos 40 metros en pleno centro de la ciudad.

Mientras estos síntomas ocurren, el conductor está expuesto a sufrir o provocar un accidente de tráfico. La causa, aunque instintiva, puede desembocar en que alcancemos a otro vehículo por detrás, en que salgamos de la vía, en que demos un volantazo o, incluso, en que originemos un atropello.

Cómo evitar los efectos de la alergia

Si bien los efectos que producen las alergias no tienen ningún remedio, existen algunas fórmulas para que se presenten en el mínimo grado posible. El elemento combatiente más común y efectivo para la alergia son los medicamentos. Estos pueden haber sido prescritos por un médico o pueden tomarse por propia elección -sin receta médica-, como sucede con los antihistamínicos, que contrarrestan los síntomas como el picor, el enrojecimiento de la piel, el lagrimeo o los estornudos, entre otros.

Los antihistamínicos son enemigos de la conducción

Pese a que la función de los antihistamínicos suele ser eficaz a la hora de reducir las molestias de la alergia, es un medicamento totalmente inconveniente y peligroso si se une a la conducción, puesto que producen somnolencia.

Soluciones para conducir seguro a pesar de la alergia

Como hemos dicho antes, los efectos de la alergia no tienen ninguna solución. Los antihistamínicos nos ayudarían a paliar dichas secuelas, pero son totalmente incompatibles con la conducción por sus efectos secundarios. Entonces, ¿qué debo hacer si soy alérgico y voy a coger el coche? Aquí tienes los consejos que ofrece la revista oficial de la Dirección General de Tráfico:

Consejos para los conductores alérgicos

• Nunca automedicarse: los efectos secundarios pueden ser peligrosos para la seguridad vial.
• Informar al médico de cabecera de la necesidad de conducir: él te recetará un tratamiento con los mínimos efectos de somnolencia.
• Leer el prospecto de toda medicina que se vaya a ingerir para informarnos de su efecto en la conducción.
• Mantener un correcto mantenimiento de los filtros de polen.
• Limpiar el coche siempre que se haya transportado a algún animal.
• No beber ningún tipo de bebida alcohólica: este punto parece obvio -no hay que beber y conducir, independientemente de ser o no alérgico-, pero en este caso aún más, ya que el alcohol podría acrecentar el efecto de somnolencia de los medicamentos.

A estos consejos, cabe sumar algunos otros que te ayudarán, durante la conducción, a atenuar los signos alérgicos:

• Viaja con las ventanillas del coche cerradas para no respirar directamente el polen del exterior.
• Es mejor no utilizar el aire acondicionado o, en caso de tener filtro de polen, utilizarlo lo menos posible durante las épocas de máxima manifestación de los efectos.
• En todo caso, las salidas de ventilación deben estar limpias, sin polvo.
• Evita realizar viajes durante el amanecer o el atardecer, ya que son los momentos del día en que más polen se concentra.
• Procura dejar el coche alejado de zonas húmedas.
• Evita fumar, ya que podría agravar un ataque de tos o estornudos.
• Es mejor empezar el tratamiento dos o tres días antes para dar tiempo de adaptación al organismo y que los efectos secundarios de los medicamentos sean menores.

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Si tienes estas enfermedades la DGT no te permite conducir

Renovar el  carnet es un proceso que, en condiciones normales, implica superar un test psicotécnico y una revisión médica cada diez años. Un plazo que se puede acortar si el conductor sufre alguna enfermedad cardiaca, digestiva, respiratoria, endocrina… Y es que existen hasta 20 enfermedades por las que la DGT te puede prohibir conducir..

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Dependiendo de cada caso el conductor se puede enfrentar a varios escenarios si no se cuenta con un informe favorable del médico: la reducción del período de vigencia del carnet, el establecimiento de alguna de limitación a la circulación o de adaptaciones en el coche o, directamente, la prohibición de conducir. Esta es la lista de enfermedades que pueden limitar tus movimientos al volante.

1. Cardíacas

Arritmias cardíacas: si esta afección ha provocado una pérdida de atención o un síncope en los últimos seis meses sólo podrá renovar el carnet con un informe del cardiólogo. Si es favorable, la vigencia será de un año.

Marcapasos: la renovación se hará un mes después de la operación y será de tres años siempre que haya un informe favorable del cardiólogo.

Desfibrilador automático: si sufre una descarga apropiada se podrá renovar el carnet tres meses después. En este caso se podrá prorrogar un año, algo que se deberá hacer tres meses después desde la implantación del desfibrilador si es por prevención secundaria y 2 semanas si es primaria. Si la descarga ha sido inapropiada no se podrá llevar a cabo el trámite hasta que se solucione la afección.

Prótesis valvulares cardíacas e infarto agudo de miocardio: la renovación se llevara a cabo tres meses después de la operación o del episodio mientras que la renovación se hará cada dos o tres meses.

2. Vasculares

Si el conductor ha sufrido una aneurisma de grandes vasos o disección dependerá de si ha pasado por el quirófano o no. Si no ha sido necesario y cuenta con un informe favorable podrá renovar el carnet por un período que oscilará entre 1 y 10 años; si hay riesgo de rotura en los vasos no habrá renovación. Si ha sido intervenido, seis meses después y con un informe favorable podrá llevar a cabo el trámite, pero tendrá que regresar anualmente o cada dos años.

3. Endocrinas

La diabetes mellitus insulinodependiente o el tratamiento con medicamentos hipoglicemiantes implica que el carnet tendrá que renovarse dentro de un plazo que puede ir desde 1 a 5 años siempre que se tenga un informe favorable. Si le diagnostican hipotiroidismo y paratiroides el período puede ser más amplio: de uno a diez años con un informe favorable. Si en alguno de los casos no tiene el visto bueno, no podrá renovar el permiso.

4. Psiquiátricas

La validez del carnet dependerá de la gravedad de la enfermedad: delirium, demencias, trastornos de ansiedad, catatónicos, de la personalidad, del sueño, obsesivo compulsivo y del desarrollo intelectual, ansiedad, depresión, TDH y abuso y dependencia del alcohol o las drogas.

5. Neurológicas

Si el conductor ha sufrido una crisis o pérdida de conciencia en el último año será declarado no apto. En el caso de haber tenido un accidente isquémico transitorio podrá renovar el carnet con una vigencia de un año si cumple estos requisitos: seis meses sin síntomas y un informe favorable.

Si se trata de una epilepsia, la validez del permiso dependerá del tiempo que ha transcurrido desde la última crisis:

• Una sola o la primera: tras seis meses, la renovación será entre 1 y 10 años.
• Un año sin crisis: entre 1 y 2 años.
• Tres años: entre 1 y 5 años.

6. Digestivas

Si padece nefropatía con diálisis y tiene el visto bueno del médico, la vigencia será de entre 1 y 10 años, pero si el informe es desfavorable será declarado no apto. En el caso de un trasplante deberán pasar más de seis meses y contar con un informe médico a su favor para poder renovar el carnet.

7. Respiratorias

Una vez más depende del informe médico, pero si el conductor padece disneas permanentes en reposo o de esfuerzo leve no podrá conducir. Si se trata de una apnea del sueño su vigencia será de tres años.

8. Oncológicas

Si afecta a las capacidades sensitivas, cognitivas o motoras que incidan en la conducción y hay un informe favorable, la renovación se hará por un período de un año. Si no hay evidencia de enfermedad actual y no está recibiendo tratamiento activo, ese período será como máximo de cinco años. Si hablamos de un trastorno oncohematológico, generalmente, la renovación no será posible hasta que hayan pasado diez años tras la completa desaparición de la enfermedad.

9. Degenerativas

Si son crónicas o están avanzadas no podrán conducir.

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La visión en la conducción nocturna

Conducir de noche es un riesgo que hay que evitar. Los accidentes son más graves, aunque en menor número que durante el día. Desde el Psicotécnicos Delicias te contamos lo que debes saber sobre la conducción nocturna.

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Hay quien le gusta y hay quien tiene miedo a conducir de noche porque siente que no está al cien por cien de su capacidad física. Lo cierto es que cuando el sol se pone por el horizonte, la conducción se vuelve más complicada: la fatiga aparece antes porque la falta de luz nos obliga a estar más atentos. Por eso, no es recomendable conducir de noche.

En un estudio realizado, el 32% de los conductores reconocen que no pueden conducir de noche porque tienen problemas de visión y manifiestan como síntomas más frecuentes la sensibilidad al deslumbramiento producida por las luces de otros vehículos y la visión borrosa.

Si eres miope te resultará todavía más difícil viajar de noche en coche

La conducción durante la noche representa, en sí mismo, un factor de riesgo. Aproximadamente el 40% de las víctimas mortales se producen durante esta franja horaria, a pesar de ser las horas con menor intensidad de tráfico (hay conductores que prefieren conducir de noche para evitar atascos). Esto significa que por la noche se producen menos accidentes en términos globales, pero son más en relación al número de coches, y además son más graves.

Los riesgos más comunes cuando conduces de noche

En las horas donde es necesario encender las luces del coche para ver y ser vistos, se produce un deterioro natural de la calidad visual como consecuencia de una posible pérdida de sensibilidad al contraste, es decir, la dificultad de distinguir una figura sobre un fondo, como puede ser un peatón o un animal que invade la vía.

Nos podemos encontrar con las siguientes situaciones de riesgo durante la conducción nocturna:

• Riesgo de atropello a peatones
• Riesgo de atropello a animales
• Riesgo de colisión por alcanzar a un vehículo averiado
• Riesgo de no percibir bien la información de las señales de tráfico

Cuando conducimos, es muy importante dirigir nuestra mirada a lo lejos para saber qué tenemos delante de nosotros. Si viajamos por carretera de noche, nuestro campo de visión se ve reducido a la iluminación de las luces del coche.

De noche, hay que moderar la velocidad y aumentar la distancia de seguridad por si aparece cualquier problema en la carretera. También es fundamental llevar bien regladas las luces del coche (los coches pueden variar el ángulo de los faros según la carga que llevemos) y los faros bien limpios. También es importante que llevemos los cristales del coche limpios, tanto por fuera como por dentro, para evitar los reflejos molestos.

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Consejos para conducir por la noche

• No esperes a la renovación de tu permiso de conducción, hazte una revisión de la vista, al menos, una vez al año.
• Si utilizas gafas, mantén bien limpios los cristales. Recomendamos que estos sean antirreflejantes.
• Permanece atento a la aparición de molestias oculares como lagrimeo o picor de ojos, son los primeros síntomas de somnolencia y cansancio.
• Si detectas alteraciones o pérdida de visión durante la conducción nocturna acude al oftalmólogo u óptico-optometrista.
• No lleves la luz de cortesía del habitáculo encendida: se reflejará en el parabrisas y verás menos los vehículos de la vía.
• Si no te queda más remedio que conducir de noche, descansa cada hora y media o 150 km ya que la fatiga aparece antes.
• Hay que prestar especial atención a la aparición de animales en carreteras secundarias.
• Cuidado con la somnolencia: no vale poner la música alta, bajar las ventanillas o dirigirse el aire acondicionado a la cara. Detén el vehículo en un lugar seguro hasta que hayas descansado.

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¿Qué significan los códigos de mi carnet de conducir?

En el dorso del carnet de conducir, en la última sección, denominada «12. Códigos», podrás ver reflejados uno o varios códigos, que implican ciertas limitaciones o restricciones, dependiendo de los resultados obtenidos en el test psicotécnico. En caso de no tener limitaciones de conducción, el campo aparecerá vacío.

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¿Qué restricciones son estas?.  Y ¿Qué pasa si no las cumplo?

Los códigos del carnet de conducir son limitaciones o restricciones que están reguladas en la Ley de Seguridad Vial y que deben respetarse por el titular del permiso de conducción, pues en caso de incumplimiento, se incurrirá en infracción grave, lo que conlleva la correspondiente multa de 200 euros.

Existen diferentes tipos de restricciones, la más común es la «01», que significa que el conductor necesita gafas o lentes de contacto para conducir. Pero existen muchas otras que quizá te convenga conocer. Te las mostramos a continuación:

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Restricciones por causas médicas

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Limitaciones para conducir

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Adaptaciones de los vehículos

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Otros códigos

Adiós a los triángulos de señalización. Hola a la luz de emergencia

La DGT entiende que el uso de este instrumento no es seguro, dado que el conductor se ve obligado a salir del vehículo a la carretera.

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Desde hace algunos años la Dirección General de Tráfico (DGT) está estudiando cómo abordar determinados problemas, como es el caso de los accidentes que ocurren a personas que se tienen que bajar de su vehículo para colocar los triángulos de emergencia en caso de tener una avería en carretera. Solo en 2019, 117 personas perdieron la vida en las vías, muchas de las cuales fallecieron precisamente en estas circunstancias: siendo arrollados al bajarse del coche —en algunos casos sin chaleco reflectante— para colocar los triángulos de señalización. Así pues, la DGT ha optado por modificar la herramienta de alerta de avería en carretera y sustituir los tradicionales triángulos por una luz de emergencia.

El debate se puso sobre la mesa hace algunos años: cuando un conductor sufre una avería, acaba poniendo su vida en riesgo al caminar por la vía para poder señalizar con los triángulos que su vehículo está averiado. De hecho, este tipo de atropellos es cada vez más común, por lo que la DGT ha decidido ponerle fin. Se trata de un sistema similar al que se usa en los vehículos que lleva la Policía cuando trabaja de incógnito, una especie de dispositivo que se colocaría en el techo de nuestro vehículo sin necesidad de tener que abandonarlo. Ahora, sabemos cuándo serán obligatorias: a partir del 2 de enero de 2024.

Así se ha establecido en el Proyecto de Real Decreto del Auxilio en Carretera, que deberá de ser aprobado a lo largo del primer trimestre de 2021, en el que se explica cómo debe utilizarse la luz de emergencia V-16. La idea básica es no tener que abandonar el vehículo en ningún momento: cuando se sufra una avería, será tan fácil como bajar la ventanilla y colocar el dispositivo en el techo del vehículo, donde quedará perfectamente colocado gracias a un anclaje magnético.

Contará con un reflector parabólico que permitirá que la luz sea visible en un radio aproximado de un kilómetro, incluso en condiciones de baja visibilidad, y funcionará con baterías, evitando todo tipo de cables. Además, las características que nos ofrece van mucho más allá: en primer lugar, tambén podremos utilizar este dispositivo a modo de linterna; pero, además, este dispositivo contará con conexión bluetooth con nuestros dispositivo, enviando una solicitud de asistencia cuando sea activada.

Hoy por hoy, el usuario tiene que abandonar el vehículo e ir a colocar el triángulo. Es precisamente en ese momento cuando las personas se convierten en vulnerables, por lo que consideramos que es más apropiado permanecer en el vehículo sustituyendo esa preseñalización por otra. Ahora, en poco más de tres años, el triángulo dirá adiós a nuestros coches para siempre.

Nuevas funciones para la aplicación móvil miDGT: lo mejor que ha hecho Tráfico

Mediante un tuit en su perfil oficial de Twitter la DGT nos acaba de anunciar que su aplicación móvil cuenta con tres nuevas funciones muy interesantes y prácticas que se unen a todas las ofrecidas anteriormente, como la posibilidad de llevar en ella el carnet de conducir y todos los papeles del coche o consultar el saldo de puntos. Así pues, a partir de ahora nos permite pedir un informe de vehículo, comprar tasas y compartir la documentación del vehículo.

miDGT puede sustituir legalmente al carnet físico

Para usar la aplicación de la DGT (miDGT) en tu móvil Android o iOS sólo tienes que descargártela en la tienda de aplicaciones -ojo, comprueba que el desarrollador sea realmente la DGT: DGT oficial y DGT-GI, respectivamente – y acceder a ella bien mediante el programa C@ve, una forma de identificación que se usa habitualmente en la Administración, o bien mediante DNI electrónico.

Entre todas las funciones, quizá la más destacada sea el hecho de que te permite llevar contigo el carnet de conducir de forma digital, pero sólo con validez legal dentro del territorio nacional, cosa que también se aplica a la documentación del coche, como el permiso de circulación o la tarjeta de inspección técnica. No obstante, como para la verificación de esos datos es necesario leer un código QR para lo que se requiere de conexión a internet, Tráfico sigue recomendando llevar encima la documentación en papel.

Además, también permite actualizar datos de contacto como el teléfono, correo electrónico y dirección postal, además de consultar el saldo de puntos, noticias sobre el estado del tráfico o llevar toda la información de nuestro coche: datos técnicos, distintivo ambiental, ITV, datos del seguro, titular, conductor habitual…

¿En qué consisten las 3 nuevas funciones?

Respecto a las nuevas funciones anunciadas, en primer lugar nos encontramos con la opción de pedir un informe del vehículo, algo muy útil si te encuentras en pleno proceso de compra de un coche de segunda mano. Recordemos que a grandes rasgos existen dos tipos, el reducido que es gratuito y que básicamente nos indicará si el vehículo que nos interesa es transferible, y el completo por 8,50 €, donde aparece el historial ITV, de titulares, el motivo por el que no es transferible si procede…

La siguiente función de pagar tasas también es muy útil, y sobre todo, ahorra tiempo, ya que con ella se podrá pagar, por ejemplo, la tasa 4.1 de solicitar ese informe del vehículo, o la 1.5 y 1.2 para el cambio de titularidad de vehículos y ciclomotores. Finalmente, aunque no se especifica en detalle, también indica ese tuit que será posible «compartir la documentación del vehículo», lo cual casi con total probabilidad se refiere al hecho que podremos llevar con nosotros toda la documentación del vehículo que conduzcamos habitualmente sin ser titulares del mismo, algo que con anterioridad no era posible.